Ba điểm kẹt của ‘Kỷ nguyên vươn mình’
Cần tỉnh táo về “kỷ nguyên vươn mình”: không chê quá lố, không khen quá đà.
Cần tỉnh táo về “kỷ nguyên vươn mình”: không chê quá lố, không khen quá đà.
Khẩu hiệu “Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam” đang ngày càng phổ biến trên các phương tiện truyền thông. Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh rằng kỷ nguyên vươn mình sẽ là “kỷ nguyên phát triển, kỷ nguyên giàu mạnh, kỷ nguyên thịnh vượng dưới sự lãnh đạo, cầm quyền của Đảng Cộng sản, xây dựng thành công nước Việt Nam xã hội chủ nghĩa, dân giàu, nước mạnh, dân chủ, công bằng, văn minh”. [1]
Để tiến lên “kỷ nguyên này”, người đứng đầu Đảng Cộng sản Việt Nam tuyên bố “mọi người dân Việt Nam, trăm triệu người như một, dưới sự lãnh đạo của đảng, đoàn kết nhất trí, chung sức đồng lòng, tranh thủ tối đa thời cơ, thuận lợi, đẩy lùi nguy cơ, thách thức, đưa đất nước phát triển toàn diện, mạnh mẽ, bứt phá và cất cánh”. [2] Điểm chung trong các lời hiệu triệu của Tổng Bí thư Tô Lâm là Đảng Cộng sản phải giữ vai trò lãnh đạo.
Liệu có gì mới trong các tuyên bố này? Câu trả lời là: không nhiều. Giàu mạnh, thịnh vượng, phát triển không hề xa lạ trong các tuyên bố của lãnh đạo đất nước và các diễn ngôn chính trị. Trước đây, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã nổi tiếng với phát biểu “lặp đi lặp lại” có tính công thức rằng mỗi tỉnh, thành phố phải trở thành một “đầu tàu”. [3] Có lẽ không quá khó khi người ta tự hỏi: nếu tỉnh nào cũng là đầu tàu thì tỉnh nào sẽ là (những) toa tàu?
Vào tháng 12/2024, ông Phúc đã bị Bộ Chính trị “kỷ luật cảnh cáo” vì “đã vi phạm quy định của Đảng, Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, trong phòng, chống tham nhũng, tiêu cực”. Bên cạnh đó, những vi phạm của ông được báo chí chính thống đưa tin là “gây hậu quả nghiêm trọng, dư luận xấu, ảnh hưởng đến uy tín của Đảng và Nhà nước”. [4]
Vậy thì, người dân cần nhìn những gì lãnh đạo làm, thay vì chỉ nghe những gì lãnh đạo nói.
Đầu tàu, vươn mình, cất cánh, hay hóa rồng là khát vọng đúng đắn. Cũng chẳng có ai đánh thuế ước mơ hay khát vọng. Điều đáng nói là liệu khát vọng và những lời hiệu triệu có tính mệnh lệnh của Tổng Bí thư Tô Lâm có thực tế không khi đất nước còn quá nhiều “điểm nghẽn” mang tính “chí mạng”.
Bài viết này bàn về ba vấn đề hạn chế, vừa gây bức xúc trong dư luận, vừa là những hạn chế quá rõ rệt của đất nước hiện nay.
Chẳng phải đến khi Nghị định 168 ra đời theo kiểu “đánh úp” hôm 1/1/2025 vừa qua thì người ta mới kêu trời vì nạn kẹt xe. Từ khi mở cửa nền kinh tế tới nay, áp lực giao thông lên các thành phố từ lớn đến nhỏ ngày càng nặng nề. Từ một vài điểm kẹt cục bộ, nay có thể nói các địa phương chỉ còn một điểm kẹt, đó là toàn thành phố.
Nghị định 168/2024/NĐ-CP với tên gọi “Quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe” ra đời với kỳ vọng giảm kẹt xe và giúp người dân lưu thông văn minh hơn. Thế nhưng, bất cập lại rõ như ban ngày.
Thay vì hướng dẫn chi tiết và lắp đặt các biển báo, chẳng hạn như cho phép rẽ phải ở những ngã ba hay ngã tư phù hợp, thì chỉ đến khi giao thông tắc nghẽn, chính quyền mới đi chữa cháy bằng cách lắp các bảng hướng dẫn.
Theo Báo Giao thông, cho đến ngày 19/1, Sở Giao thông Vận tải TP. HCM cho biết thành phố đã hoàn tất lắp đặt 486 biển báo đèn xanh cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ ở 200 nút giao thông. [5] Đáng lẽ điều này phải được làm sớm hơn, thay vì xử lý theo kiểu “hư đâu sửa đấy”!
Điều khôi hài này khiến nhiều người phải cười ra nước mắt. Một tài khoản Facebook đã phải cảm thán “Kẹt xe năm 2024 là kẹt từ lòng đường cho tới lề đường, kẹt xe năm 2025 là lòng đường kẹt lề đường thông thoáng”. [6] Thậm chí có người còn thốt lên: Dành cả thanh xuân để kẹt trên xe!
Từ khóa cho năm 2025 có lẽ là “kẹt xe”. Điều này không chỉ làm người dân mệt mỏi mà còn khiến thời gian của họ bị lãng phí, gây ảnh hưởng đến công việc hằng ngày khi thời gian dành cho di chuyển là quá nhiều.
Những người chỉ trích Nghị định 168 trên mạng xã hội còn có thể bị xử lý. [7] Bằng cách dập tắt các tiếng nói phản đối, Bộ Công an đang trở nên quyền lực hơn bao giờ hết. Báo Công an Nhân dân còn lên án những tiếng nói bất bình hay những lời than phiền là “thủ đoạn xuyên tạc, gây nhiễu Nghị định 168”. [8] Báo Tin tức nhấn mạnh Nghị định 168 mang lại những kết quả tích cực và kết luận: “Nghị định 168 - Chỉ bàn tiến, không bàn lùi!” [9]
Đất nước tiến hay lùi thì chưa biết, còn người dân thì nhúc nhích không nổi. Tiến cũng không được mà lùi cũng không xong. Tổng thiệt hại cho cả nước là bao nhiêu chưa ai đo đếm được, nhưng riêng TP. HCM là khoảng 6 tỷ đô, Hà Nội là 3 tỷ đô. [10] Trong một nền kinh tế chỉ có quy mô 476 tỷ đô năm 2024, thì riêng khoản thiệt hại vì kẹt xe ở hai thành phố này đã tương đương với 2% tổng GDP.
Mức độ thiệt hại này càng đáng báo động khi so sánh với một ngành kinh tế mũi nhọn như công nghệ thông tin và truyền thông (ICT). Tổng tổn thất 9 tỷ USD do ùn tắc giao thông tại Hà Nội và TP. HCM gần bằng 1/4 tổng GDP ngành ICT của cả nước trong năm 2023, một lĩnh vực được kỳ vọng là động lực quan trọng để Việt Nam bứt phá. [11] Nếu không có biện pháp quyết liệt để giải quyết, con số này có thể tiếp tục tăng. Điều đáng lo ngại là cho đến nay, người dân vẫn chưa thấy bất kỳ tín hiệu rõ ràng nào cho thấy chính quyền sẽ thực sự lắng nghe và đưa ra giải pháp hiệu quả.
Tổng Bí thư Tô Lâm đã chỉ ra hàng loạt các điểm nghẽn như năng lực nghiên cứu và phát triển còn lệ thuộc vào nước ngoài, khả năng thu hút nhân tài công nghệ cao còn kém, trình độ của doanh nghiệp Việt Nam còn hạn chế. [12]
Thực tế, dù nền kinh tế số của đất nước đang phát triển nhanh nhưng vẫn còn đó những thử thách. Tỷ lệ ứng dụng công nghệ số, nhất là từ khu vực nông thôn, còn thấp. [13] Môi trường thể chế và pháp lý để tạo điều kiện cho phát triển kinh tế số cũng còn nhiều hạn chế, trong khi nguồn nhân lực được đào tạo bài bản lại thiếu. [14]
Về phương diện can đảm và dám nói thẳng về những bất cập một cách công khai thì có thể tin rằng ông Tô Lâm sẽ quyết liệt hơn để giải quyết các hạn chế về công nghệ số và doanh nghiệp công nghệ số quốc gia. Tuy nhiên, nói vẫn dễ hơn làm. Vấn đề là ai sẽ giải quyết những vấn đề tồn động này, và ai sẽ chịu trách nhiệm nếu làm không tốt.
Hài hước là vào sáng ngày 15/1, Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Nguyễn Mạnh Hùng đã tuyên bố hùng hồn về sức bật công nghệ số của Việt Nam. Ông Hùng không ngần ngại khẳng định “công nghệ” là câu trả lời để Việt Nam “sánh vai cường quốc năm châu”, ông cũng nói thêm rằng “Việt Nam cũng là cái nôi để các doanh nghiệp công nghệ từ Việt Nam đi ra toàn cầu và giải quyết những bài toán toàn cầu”. [15]
Không quá khó để thấy rằng phát biểu của Tổng Bí thư Tô Lâm và Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng khác nhau “một trời một vực”. Vậy thì Việt Nam có mạnh về công nghệ số hay không? Người dân nên tin ai?
Xưa nay các nhà lãnh đạo thường nhìn sang thung lũng Silicon rồi cũng muốn biến Việt Nam thành một trung tâm công nghệ. Cái họ nhìn được chỉ là các tòa nhà văn phòng, nhà băng, nhà xưởng của Mỹ, tức là phần xác, chứ không nhìn ra được cái phần hồn của họ là cả một nền tảng hạ tầng và thể chế tôn trọng tự do sáng tạo, tự do kinh doanh cùng nền pháp quyền mà họ đã dày công xây dựng hàng trăm năm. Không có nền tảng thể chế này thì có đổ hàng chục tỷ đô vào cũng không sánh được với cường quốc trong khu vực chứ đừng nói đến năm châu (và lưu ý: Việt Nam không có hàng chục tỷ đô để đầu tư).
Không có đất nước nào vươn mình nổi với một bộ máy quản lý vừa tiêu tiền như nước sông Đà nhưng hiệu quả làm việc thì như cà phê phin.
Nạn tham nhũng là vấn đề gây bức xúc trong dư luận. Dù chiến dịch “đốt lò” từ thời cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng có làm nức lòng dân nhưng chiến dịch càng kéo dài thì càng bộc lộ những vấn đề hạn chế của hệ thống. Nếu chịu khó theo dõi báo chí, người ta không ngạc nhiên gì khi biết gần như hằng ngày đều có cán bộ bị cho vào “lò”.
Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam đưa tin Bộ trưởng Bộ Công an Lương Tam Quang cho biết số vụ tội phạm về tham nhũng, chức vụ trong năm 2024 là 956 vụ, tăng 20,55% so với năm 2023. Con số tăng cho thấy vấn đề ung nhọt này vẫn kéo dài. [16]
Có nhiều nguyên nhân gây nên tình trạng tham nhũng, nổi bật là hệ thống quản lý không minh bạch, cơ chế “xin - cho” khiến phải dùng phong bì để giúp công việc “trơn tru”, đồng lương cho cán bộ nhà nước còn quá thấp, sự tham lam và nhũng nhiễu đã ăn sâu vào suy nghĩ của nhiều thế hệ người làm công chức.
Các nghiên cứu cũng chỉ ra khu vực công đang gánh chịu những vấn đề mang tính cấu trúc như hệ thống đánh giá không hiệu quả, chế độ đãi ngộ không thỏa đáng, thiếu minh bạch và môi trường làm việc không hấp dẫn. [17]
Dù có những dấu hiệu tích cực, nhưng cuộc chiến chống tham nhũng tồn tại mặt trái là nó khiến toàn bộ hệ thống có nguy cơ rơi vào trạng thái không hoạt động khi không ai muốn đưa ra quyết định. [18] Tuy nhiên, nếu xét đến những rủi ro và tâm trạng chính trị chung, thật khó để đổ lỗi cho họ. Một chữ ký, nếu không cẩn thận, có thể đưa một quan chức lên trước vành móng ngựa, dù có bất kỳ biện hộ nào đi chăng nữa.
Không có gì quá đáng khi nói rằng công tác cán bộ là điểm nghẽn của mọi điểm nghẽn. Cơ chế hiện nay đã dung dưỡng cho nạn tham nhũng trở thành ung thư di căn, trù dập nhân tài, thăng tiến tham quan, chính trị hóa tuyệt đối bộ máy hành chính vốn cần phải nặng tính kỹ trị hơn là chính trị. Chừng nào chưa thiết lập các cơ chế dân chủ và kiểm soát quyền lực hiệu quả, chừng đó nhân tài ngoài đảng còn chưa có cửa để bước chân vào ngạch chính sách công, và chừng đó tham nhũng còn hoành hành.
* * *
Vươn mình là tốt, và phải vươn mình thì mới phát triển. Nhưng vươn mình với sự lạc quan quá mức thì tham vọng vươn mình sẽ dễ trở thành ảo tưởng. Với lãnh đạo Việt Nam, nhìn đúng, nhìn thẳng, nhìn thật vào các hạn chế, khó khăn và thách thức mới là con đường đúng để vươn mình. Còn như vươn mình mà che giấu khuyết điểm hay cố gắng tô hồng các hạn chế thì chỉ là “ngộ nhận, tự huyễn hoặc, tự ru mình”!
1. Châu, M. (2025, November 25). Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam! Báo Điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam. https://dangcongsan.vn/xay-dung-dang/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-viet-nam-684307.html
2. Xem [1].
3. Long, T. H. (2021, April 7). Vị trí chủ tịch nước: Đầu tàu mà không phải đầu tàu. Luật Khoa. https://www.luatkhoa.com/2021/04/vi-tri-chu-tich-nuoc-dau-tau-ma-khong-phai-dau-tau/
4. Chung, T. (2024, December 13). Bộ Chính trị kỷ luật cảnh cáo ông Nguyễn Xuân Phúc, Trương Hòa Bình, khiển trách bà Trương Thị Mai. Tuổi Trẻ. https://tuoitre.vn/bo-chinh-tri-ky-luat-canh-cao-ong-nguyen-xuan-phuc-truong-hoa-binh-khien-trach-ba-truong-thi-mai-2024121313471259.htm
5. Quỳnh, M. (2025, January 19). 500 giao lộ ở TP.HCM được lắp biển báo phụ cho phép rẽ phải. Báo Giao thông. https://atgt.baogiaothong.vn/500-giao-lo-o-tphcm-duoc-lap-bien-bao-phu-cho-phep-re-phai-192250119135530727.htm
6. Nghệ, N. Á. (2025, January 12). Câu chuyện kẹt xe. Facebook. https://www.facebook.com/groups/otosaigon2023/permalink/919694390036458/
7. RFA. (2025, January 16). Bộ Công an xử lý người dân vì chỉ trích Nghị định 168 trên mạng xã hội. https://www.rfa.org/vietnamese/news/vietnamnews/bo-cong-an-xu-ly-nguoi-chi-trich-nghi-dinh-168-01162025103203.html
8. Huân, N. (2025, January 6). Thủ đoạn xuyên tạc, gây nhiễu Nghị định 168 về xử phạt vi phạm an toàn giao thông đường bộ. Công an Nhân dân. https://cand.com.vn/Chong-dien-bien-hoa-binh/thu-doan-xuyen-tac-gay-nhieu-nghi-dinh-168-ve-xu-phat-vi-pham-an-toan-giao-thong-duong-bo-i755667/
9. Vinh, T. Q. (2025, January 15). Nghị định 168 - Chỉ bàn tiến, không bàn lùi! Báo Tin tức. https://baotintuc.vn/thoi-su/nghi-dinh-168-chi-ban-tien-khong-ban-lui-20250115083204865.htm
10. Minh, H. (2025, January 19). Ùn tắc giao thông, Việt Nam chịu thiệt hại hàng tỷ USD mỗi năm? Vietnam Finance. https://vietnamfinance.vn/un-tac-giao-thong-gay-thiet-hai-hang-ty-usd-moi-nam-d121516.html
11. Giang, N. K. (2024, April 16). Cooling the “Blazing Furnace” of Vietnam’s Anti-Corruption Drive. Fulcrum. https://fulcrum.sg/cooling-the-blazing-furnace-of-vietnams-anti-corruption-drive/
12. Hà, T. (2025, January 15). Tổng Bí thư Tô Lâm: Thời cơ vàng để khẳng định năng lực cạnh tranh công nghệ trên trường quốc tế. Tuổi Trẻ. https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-to-lam-thoi-co-vang-de-khang-dinh-nang-luc-canh-tranh-cong-nghe-tren-truong-quoc-te-20250115145059373.htm
13. Quân, A. (2024, June 18). Trình độ công nghệ thấp đang cản trở Việt Nam ứng dụng số. Thanh Niên. https://thanhnien.vn/trinh-do-cong-nghe-thap-dang-can-tro-viet-nam-ung-dung-so-185240617235422929.htm
14. Thực trạng và giải pháp phát triển kinh tế số tại Việt Nam. (2024, June 21). Ban Kinh tế Trung ương. https://kinhtetrunguong.vn/web/guest/nghien-cuu-trao-doi/thuc-trang-va-giai-phap-phat-trien-kinh-te-so-tai-viet-nam.html
15. Nguyễn, N. (2025, January 15). Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng: "Việt Nam không còn là nước nhỏ". Dân Trí. https://dantri.com.vn/suc-manh-so/bo-truong-nguyen-manh-hung-viet-nam-khong-con-la-nuoc-nho-20250115104419234.htm
16. Anh, V. (2024, November 26). Năm 2024: Phát hiện, xử lý gần 1.000 vụ tội phạm tham nhũng, chức vụ. Báo Điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam. https://dangcongsan.vn/phap-luat/nam-2024-phat-hien-xu-ly-gan-1000-vu-toi-pham-tham-nhung-chuc-vu-684352.html
17. Giang, N. K. (2024, April 16). Cooling the “Blazing Furnace” of Vietnam’s Anti-Corruption Drive. Fulcrum. https://fulcrum.sg/cooling-the-blazing-furnace-of-vietnams-anti-corruption-drive/
18. Giang, N. K. (2023, October 18). Hot “Furnace” at Home, Cool Relationships Abroad. Fulcrum. https://fulcrum.sg/hot-furnace-at-home-cool-relationships-abroad/